Algemene informatie
Carrosserievorm: Terreinwagen (grijs kenteken)
Modelreeks: mei 2015 - dec 2017

Technische informatie
Koppel: 700 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 80 liter
Acceleratie (0-100): 7,2 s
Topsnelheid: 225 km/u

Maten en gewichten
Ledig gewicht: 2.184 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Wielbasis: 292 cm

Interieur
Interieurkleur: Beige
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7 l/100km (1 op 14,3)
Energielabel: E

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leaseprijs: € 958 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden

***LET OP PRIJS IS EX BTW!!*** *** PRIJS INCLUSIEF BTW BEDRAAGT 58.019 EURO***

Een hele zoektocht was het. Want als je dan voor zo'n verheven auto als de Range Rover Sport hebt gekozen dan begint het pas. De juiste uitvoering, kleur en motorisering vinden. Als liefhebber kan je dan niet om de Autobiography heen. Alles wat zo'n auto mooi maakt zit er dan eigenlijk wel op. Maar goed, vind maar eens een echt mooie. Een jaar heeft de zoektocht uiteindelijk geduurd. Maar toen kwam hij toch voorbij. Diep in Duitsland, bij een Land Rover dealer die de auto nieuw had geleverd.
Ze moeten daar blij zijn geweest met de eerste eigenaar. Want niet alleen koos deze heer voor de meest luxe Autobiography met de sterkste V6 variant van 306PK, maar er werden ook nog mooie opties toegevoegd voor meer dan €10.000,-
Het standaard grijs metallic werd wat flets bevonden dus werd er een prachtige Ultra Metallic lak gekozen voor €4600,- en het dak en spiegels werden in zwart gespoten. De velgen kregen een upgrade naar 22 inch en er werd een te openen panoramadak toegevoegd. Chroom en aluminium had de klant het niet zo op, dus verder werden de schakelflippers achter het stuur vervangen door optionele zwarte exemplaren. Daarnaast het uitgebreide houtpakket in hoogglans zwart voor het interieur. In Duitsland zijn ze iets vriendelijker met de prijzen voor nieuwe auto's, maar in Nederland had de auto nieuw circa €150.000,- gekost.
Nu kwam de auto dus weer te koop en na een uitgebreide proefrit was de koop snel gesloten. In Nederland is de auto door Saris 4x4 voorzien van de tussenwand waardoor de auto op grijs kenteken is. Waarbij de tussenwand aan de laadkant zijde zwart is en aan de voorzijde in de lichtere kleur van het interieur. Het panoramadak is nog volledig functioneel.
Ik heb een vrij uitgebreide verzameling auto's en ben ook veel in het buitenland. Ik heb circa 20.000 heerlijke kilometers met de auto gereden. 1 op 14 rijden is goed haalbaar, erg bijzonder voor dit type auto. De auto staat nu vrij veel stil omdat er weer een andere droomauto is gekomen en dat is zonde. En dus mag hij naar iemand anders die er hopelijk net zo veel van kan genieten.
De l