afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-07-2011 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 145.015 km
|
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 85-RRT-6 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.242 cc |
| Vermogen | 51 kW (69 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 15-07-2011 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 145.015 km
|
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 85-RRT-6 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.242 cc |
| Vermogen | 51 kW (69 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autoservice Visser |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | hoendiep 175 |
| Postcode | 9745 EB |
| Plaats | Groningen |
| Provincie | Groningen |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)50 - 5565233 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autoservicevisser.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 185/55 R15
Acceleratie (0-100): 12,9 s
Topsnelheid: 160 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 355 x 163 x 149 cm
Wielbasis: 230 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 915 kg
Laadvermogen: 440 kg
GVW: 1.355 kg
Max. trekgewicht: 800 kg (ongeremd 400 kg)
Interieur
Interieurkleur: Bruin
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 110 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Brandstofverbruik in de stad: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,1 l/100km (1 op 24,4)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 79 - € 88 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Alle inruil is mogelijk, voor een prijsbepaling vragen wij u contact met ons op te nemen. Geïnteresseerd en zou u graag een proefrit maken? Dan bent u van harte welkom Graag verzoeken wij u om uw komst op voorhand kenbaar te maken, om er zeker van te zijn dat de auto beschikbaar en aanwezig is. Al onze occasions onder de € 5000,- worden zonder garantie verkocht. Financiering en private lease mogelijk, informeer naar de mogelijkheden.
Onze advertenties zijn met zorg opgesteld. Toch kan het voorkomen dat een advertentie niet volledig is of een fout bevat. Derhalve zijn alle advertenties onder voorbehoud van druk- type- en spelfouten.
Ons 050 nummer is te bereiken van maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 17.30
Wilt u in het weekend langs komen geen probleem dan zijn wij te bereiken op 0623454002 of 0641547148
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Fiat 500C | Tussen klassiek en modern
Wie bij de introductie van de Fiat 500 in 2007 had beweerd dat diezelfde auto 13 jaar later nog op de markt zou zijn, zou voor gek worden verklaard. De gemiddelde auto gaat zes jaar mee en wordt na een facelift na hoogstens acht jaar vervangen door een nieuw model. De Fiat 500 gaat niet alleen al dertien jaar mee, maar is zelfs in het nieuw gestoken! Heeft deze klassieker in wording nog wel bestaansrecht?
De Fiat 500 Hybrid voor modeljaar 2021 is traag, maar met een aangepaste rijstijl zuinig. Het levendige weggedrag en het innemende uiterlijk maken veel goed.
Plus
- innemend uiterlijk
- uitstekend weggedrag
- modern infotainment-systeem
Min
- matige prestaties
- beperkt zicht in binnenspiegel met geheel geopende kap
- zuinig rijden vraagt een sterk aangepaste rijstijl
Conclusie
Heeft de Fiat 500 na 13 jaar en een zoveelste verjongingskuur nog bestaansrecht? Ja en nee. Fiat heeft inmiddels een geheel elektrische 500 geïntroduceerd en die is in alle opzichten superieur aan dit uitgaande model. Bovendien heeft de elektrische 500 een gunstig geprijsd instapmodel waardoor het prijsverschil zo klein is, dat er nauwelijks een reden is om niet voor de elektrische 500 te kiezen.
Dat gezegd hebbende, is de facelift voor modeljaar 2021 wel degelijk een verbetering. De driecilinder in combinatie met een elektrische assistent is zuiniger dan de tweecilinder dan voorheen, alhoewel beide een (sterk) aangepaste rijstijl vereisen om echt zuinig te kunnen rijden. Het nieuwe infotainment-systeem met ondersteuning voor Apple Carplay en Android Auto brengt de 500 weer helemaal bij de tijd. Tenslotte is de aankleding weer verder verfijnd, zodat de 500 nog begeerlijker is geworden. En laat dat nu precies het kenmerk van een klassieker zijn...
Deel deze advertentie
