Mitsubishi Outlander

Morgen wordt alles beter

Goed en slecht zijn aan verandering onderhevig. Ooit was de beste SUV de grootste, de snelste en de meest luxueuze. Dat is nu wel anders! Een grote auto is politiek incorrect en een snelle overbodig. Anno 2012 staan zuinig, ruim en veilig bovenaan het verlanglijstje van de autokoper. Mitsubishi wil daar op inspelen met de nieuwe Outlander. Is dat gelukt?

Conclusie

De Mitsubishi Outlander gaat met de tijd mee. Bij de nieuwe Outlander staat een laag verbruik voorop. Dankzij een lichtgewicht bouw, een CVT-transmissie, een optimale stroomlijn en slimme elektronica is de Outlander op papier zeer zuinig. In de praktijk leent de benzinemotor zich niet goed voor zuinig rijden en is het streefverbruik nauwelijks haalbaar. De dieselmotor is niet alleen sterker dan de benzinemotor, maar in de praktijk ook beduidend zuiniger.

Uiteraard zijn binnenruimte, comfort en veiligheid niet vergeten. De Outlander heeft een enorme bagageruimte en kan bovendien worden voorzien van een derde zitrij. Dankzij het zachte onderstel en de sublieme geluidsisolatie is de Outlander uiterst comfortabel. Omdat voorkomen nog altijd beter is dan genezen, kijkt slimme elektronica met de bestuurder mee (en grijpt in als het echt nodig is).

De hier geteste Outlander is nog maar het begin. Volgend jaar verschijnt een uitvoering met hybride-motor. Daarmee zou het comfort toenemen en het verbruik juist sterk afnemen.