Hyundai i30 (2007 - 2012)

In de reclame

Het leek wel alsof de marketingman van Hyundai een woordenboek vol verkooppraat had ingeslikt. Toen de Hyundai i30 tijdens de Autosalon van Genève voor het eerst werd getoond, vertelde hij slechts dat i30 staat voor "inspirerend, innovatief, intelligent en internationaal". Over de rijeigenschappen of specificaties zweeg hij in alle talen. Gelukkig is de auto nu beschikbaar voor een veelzeggende test.

Conclusie

De i30 is de eerste van een wagonlading nieuwe modellen bij Hyundai. Naast deze i30 hatchback volgen een stationcar, een MPV en mogelijk een coupé cabriolet.

Deze eerste van een nieuwe generatie Hyundai's weet zich goed te onderscheiden van de concurrentie. De rijeigenschappen zijn goed, maar in grensgevallen niet zo goed als die van soortgelijke auto's van duurdere merken. Dit is het enige punt waarop de i30 onderdoet voor de concurrentie. De i30 scoort juist met veel binnenruimte, ook achterin. Al vanaf het basismodel kent de auto een rijke en bovendien moderne standaarduitrusting. De basismotor (1.4) is zuinig, stil en presteert voldoende.

Ondanks de scherpe prijs voelt de Hyundai i30 niet als een budgetauto, zelfs niet in de absolute basis-uitvoering. Het is achteraf begrijpelijk dat de marketingman van Hyundai verzandde in verkooppraat: hij heeft er een ijzersterk nieuw model bij!