Hyundai IONIQ 5

Een groots idee

Hyundai is geruime tijd geleden begonnen met alternatieve aandrijvingsvormen. De IONIQ was de eerste auto die met hybride, plug-inhybride en volledig elektrische aandrijving leverbaar was. Maar nu wil Hyundai meer! De naam IONIQ staat voortaan voor een reeks modellen met elektrische aandrijving. De eerste daarvan is de IONIQ 5 en afgaande op het uiterlijk moet dat iets heel bijzonders zijn...

Conclusie

Rijdt de Hyundai IONIQ 5 zo bijzonder als het uiterlijk doet vermoeden? Zeker! En dat is te danken aan het bijzondere concept. Om zich te onderscheiden van de concurrentie brengt Hyundai namelijk niet de zoveelste SUV op de markt. Om toch veel ruimte te bieden (aan passagiers en batterijen) kiest Hyundai voor een extra grote hatchback.

Dit concept is tegelijkertijd het sterkste en het zwakste punt van de IONIQ 5. Wie een SUV rijdt is er aan gewend, maar de IONIQ 5 is de eerste hatchback die continu zorgen geeft omdat de bestuurder moet zoeken naar extra grote parkeervakken en rekening moet houden met een zeer grote draaicirkel. Daar staat tegenover dat de binnenruimte enorm is. Bovendien rijdt de IONIQ 5 anders dan een elektrische SUV van vergelijkbare omvang. De geringere bodemvrijheid zorgt voor een nog lager zwaartepunt en daarmee voor een stabieler en dynamischer weggedrag.

Ten opzichte van een auto met verbrandingsmotor levert de IONIQ 5 superieure prestaties, souplesse en comfort. De actieradius is vergelijkbaar met die van een auto met benzinemotor, waardoor het afleggen van lange afstanden geen probleem vormt.